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船舶电子是船体电子控制装置和船载电子控制设备的总称。船舶电子产品是船舶配套产品的重要组成部分，是船舶中技术含量和附加值相对较高的零部件。

从发展趋势来看，船舶电子技术正朝着数字化、自动化、集成化、智能化、集成化的方向发展。随着用户对高性价比、高可靠性要求的逐步提高，船用电子产品制造逐步向系列化、模块化、标准化方向发展。

船舶电子行业的上游行业主要为电子元器件制造及零部件加工、电子信息制造、软件和集成电路等行业，下游行业主要为船舶制造、航运、监管船舶的政府部门、海军等。

据统计，船舶电子产品的价值约占整个船舶价值的15%。虽然船舶电子产品的整体市场规模不是很大，但对造船业的影响却不小。特别是对于中国船舶工业来说，船舶电子工业的落后仍然是制约船舶工业发展的一大瓶颈。

船用电子产品的 ** 市场主要由欧美国家控制。目前，船用电子产品的生产主要集中在德国、英国、丹麦、挪威、美国、加拿大、日本和韩国等发达国家。虽然中国在柴油机、发电机组、螺旋桨等船用配套设备的研发和制造水平有了很大提高，但船舶导航设备、通信设备、转向系统、控制系统等船用电子产品多采用国外产品。

由于缺乏对核心技术的掌握，缺乏专业人才，研发投入不足，技术壁垒难以突破，产业链协同水平较低，中国船舶电子产业仍处于产业链的低端。虽然我国已进入国际造船大国行列，但国内造船业却十分薄弱。国内造船企业一般从发达国家进口船舶电子设备，导致采购成本较高。一些关键的高科技，高附加值的船舶设备和组件无法在中国生产，只能依靠进口。这与中国造船业的快速发展形成鲜明对比。

国产船舶电子设备缺乏核心技术，没有品牌，没有国际营销和售后服务网络，产品单一，技术水平低，工艺落后，可靠性差等突出问题，基本上还处于学习和跟进阶段。国内船舶电子企业主要代理国外产品，自主研发的产品很少。国内能够自主研发的产品只有磁罗盘、陀螺罗盘、圆木、测深仪等，而且只能在国内部分船舶上使用。国内船舶电子企业一般只能提供单一的零星产品，在产品技术性能、质量、品种规格等方面与国外同类产品相比存在较大差距。